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                1、連桿為什么要噴丸?     

                連桿在發動機里起到活塞和曲軸間動力傳遞的作用,它將活塞的直線運動轉換為曲軸的旋轉運動。在此過程中,連桿一直受到周期性的彎曲應力作用,其桿身部位容易引起疲勞斷裂。同時大小頭端,分別連接曲軸和活塞,在高速運轉過程中,承受裝配載荷,產生微動摩擦,發生疲勞。

                大型船用發動機上采用柴油發動機,其發動機機體加大,連桿部件較重,一旦失效,很難維護,因此為保證其長效的疲勞循環周期,國內外引入了噴丸強化工藝。同時在高端汽車行業,連桿的噴丸強化也在不斷增加,噴丸強化后的疲勞壽命可顯著提高40~50%。


                2、連桿的失效部位有哪些?   

                連桿失效部位:

                a)桿身到大小頭過渡區——彎曲應力

                b)大小頭——裝配載荷

                c)大頭端裝配齒輪——裝配載荷

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                3、常用連桿噴丸強化工藝

                3.1連桿整體強化   

                a)噴丸強度:0.4-0.6mmA

                b)覆蓋率(熒光劑法):95%

                c)推薦鋼丸:S330(0.8mm)/HV640

                d)拋丸部位:整體

                e)殘余壓應力要求:表層≥500Mpa

                3.2連桿大小頭孔噴丸強化(復合噴丸)

                a)第一道噴丸強度:0.35-0.40mmA

                  第二道噴丸強度:0.20-0.25mmA

                b)第一道覆蓋率(熒光劑法):200%

                第二道覆蓋率(熒光劑法):100%

                c)推薦鋼丸:S330(0.8mm)/HV640

                d)噴丸部位:大小頭孔內壁

                e)殘余壓應力要求:殘壓深度≥500μm

                3.3連桿大頭連接齒面         

                a)噴丸強度:0.2-0.25mmA

                b)覆蓋率(熒光劑法):150%

                c)推薦鋼丸:S110(0.8mm)/HV640

                d)噴丸部位:齒面齒根

                e)殘余壓應力要求:殘壓深度≥500μm

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                4、船用連桿噴拋丸強化的機型    

                4.01推薦設備:2RT500-P380/2/15        連桿整體拋丸強化、扭力梁拋丸

                設備簡介:拋丸室采用全錳鋼機身,180°翻轉轉臺,在拋丸室后部配有2個高性能15kw的P380拋頭,上下料工位配有零件壓緊裝置,零件最大高度1200mm,可實現自動上下料。設備配有電磁流量控制閥,最大丸料流量300kg每個拋頭,拋丸時拋丸工位轉臺同時旋轉,對零件外表面進行拋丸強化?;厥障到y采用推料螺旋+提升機,可保證大流量循環下的設備穩定性。設備配有三級丸料分選系統(分選器、振動篩、旋風分離器)和八濾芯除塵裝置,保證設備的拋丸強化效率的穩定性。

                4.02推薦設備:MT12-3G15/1/R    船用連桿局部等強化、葉片榫頭、飛機結構件噴丸強化

                設備簡介:設備配有3套G15航空等級噴丸發生系統,實現連續及高精度噴丸,一套設備可同時使用3種丸料,不同丸料瞬間切換,一次噴丸可同時調用不同噴丸強度,工藝靈活度高。設備配有六軸機器人和臺車式轉臺,轉臺可自動進出,與機器人可實現聯動,可用于復雜零部件噴丸強化。設備采用蜂窩地板回收系統,配有2級丸料尺寸分選裝置(旋風分離器、振動篩)和1級丸料形狀分選裝置(螺旋分離器),保證噴丸強度的穩定性。設備采用8濾芯除塵器,保證丸料的回收及除塵。

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